10 à 19 salariésVoir la fiche
Ville
Ateliers de bobinage et de réparation de moteurs à Rosières-aux-Salines
Rosières-aux-Salines : 1 entreprise au registre Sirene, avec adresse du siège, ancienneté et effectif. Le prix d’une remise en état se demande à l’atelier, machine vue.
- ateliers recensés
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1 atelier sur cette page, villes voisines en jaune
1 atelierLes ateliers qui annoncent le bobinage d’abord, puis l’ordre alphabétique
Dans le même département, Meurthe-et-Moselle
Relevé du 26 octobre 2026. Les tarifs, délais, avis et garanties ne figurent pas dans la source utilisée.
Les ateliers de Rosières-aux-Salines en bref
Le registre Sirene recense 1 entreprise à Rosières-aux-Salines. Elles se répartissent ainsi : maintenance et dépannage électrique (1) (une entreprise peut annoncer plusieurs métiers). La plus ancienne a été créée en 1990. 1 d’entre elles existe depuis l’an 2000 ou avant, ce qui compte quand on cherche quelqu’un qui connaît des machines anciennes.
Côté taille, aucune entreprise ne déclare 50 salariés ou plus, 1 en déclare dix ou plus. Une grande structure assure en général des délais et des moyens de levage plus étendus ; un petit atelier répond souvent plus vite pour un moteur courant. L’effectif affiché est une tranche déclarée au registre, pas un nombre de bobineurs.
Rosières-aux-Salines se place au 9e rang des 9 villes recensées dans Meurthe-et-Moselle par le nombre d’ateliers. Si votre machine peut se déplacer, regardez aussi Cosnes-et-Romain (1), Faulx (1), Heillecourt (1). Avant de transporter un moteur lourd, appelez l’atelier avec la plaque signalétique sous les yeux : puissance, tension, vitesse et indice de protection suffisent pour un premier avis. Le prix du rebobinage dépend de la machine et ne figure pas dans la source utilisée : demandez un devis écrit, puis comparez-le au prix d’un moteur neuf avec l’outil « rebobiner ou remplacer ».
Pour situer la ville : Meurthe-et-Moselle compte 9 entreprises au relevé, réparties dans 9 communes, dont 1 à Rosières-aux-Salines. Pour choisir entre deux ateliers, comparez les mêmes choses : devis écrit détaillé, délai, garantie après rebobinage et possibilité d’un essai en charge. Un moteur ancien ou rare peut valoir le rebobinage ; un petit moteur courant coûte parfois moins cher neuf.