Ville
Ateliers de bobinage et de réparation de moteurs à Port-Saint-Père
Port-Saint-Père : 1 entreprise au registre Sirene, avec adresse du siège, ancienneté et effectif. Le prix d’une remise en état se demande à l’atelier, machine vue.
- ateliers recensés
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Dans le même département, Loire-Atlantique
Relevé du 26 octobre 2026. Les tarifs, délais, avis et garanties ne figurent pas dans la source utilisée.
Les ateliers de Port-Saint-Père en bref
À Port-Saint-Père, 1 entreprise figure à l’annuaire, d’après le registre public Sirene. Elles se répartissent ainsi : maintenance et dépannage électrique (1) (une entreprise peut annoncer plusieurs métiers). La plus ancienne a été créée en 2021. Aucune n’existe depuis l’an 2000 dans ce relevé : à côté de l’ancienneté, comparez donc les références que l’atelier peut citer.
Côté taille, aucune entreprise ne déclare 50 salariés ou plus, aucune n’en déclare dix ou plus et 1 est un entrepreneur individuel. Une grande structure assure en général des délais et des moyens de levage plus étendus ; un petit atelier répond souvent plus vite pour un moteur courant. L’effectif affiché est une tranche déclarée au registre, pas un nombre de bobineurs.
Port-Saint-Père se place au 8e rang des 9 villes recensées dans Loire-Atlantique par le nombre d’ateliers. Si votre machine peut se déplacer, regardez aussi Saint-Herblain (2), Basse-Goulaine (1), Besné (1). Avant de transporter un moteur lourd, appelez l’atelier avec la plaque signalétique sous les yeux : puissance, tension, vitesse et indice de protection suffisent pour un premier avis. Le prix du rebobinage dépend de la machine et ne figure pas dans la source utilisée : demandez un devis écrit, puis comparez-le au prix d’un moteur neuf avec l’outil « rebobiner ou remplacer ».
À l’échelle de Loire-Atlantique, le relevé totalise 10 entreprises dans 9 communes ; Port-Saint-Père en réunit 1. Pour choisir entre deux ateliers, comparez les mêmes choses : devis écrit détaillé, délai, garantie après rebobinage et possibilité d’un essai en charge. Un moteur ancien ou rare peut valoir le rebobinage ; un petit moteur courant coûte parfois moins cher neuf.