Ville
Ateliers de bobinage et de réparation de moteurs à Morne-à-l'Eau
Morne-à-l'Eau : 1 entreprise au registre Sirene, avec adresse du siège, ancienneté et effectif. Le prix d’une remise en état se demande à l’atelier, machine vue.
- ateliers recensés
- 1
Dans le même département, Guadeloupe
Relevé du 26 octobre 2026. Les tarifs, délais, avis et garanties ne figurent pas dans la source utilisée.
Les ateliers de Morne-à-l'Eau en bref
Cette page réunit 1 entreprise de Morne-à-l'Eau, relevée dans le registre Sirene. Elles se répartissent ainsi : maintenance et dépannage électrique (1) (une entreprise peut annoncer plusieurs métiers). La plus ancienne a été créée en 2011. Aucune n’existe depuis l’an 2000 dans ce relevé : à côté de l’ancienneté, comparez donc les références que l’atelier peut citer.
Côté taille, aucune entreprise ne déclare 50 salariés ou plus, aucune n’en déclare dix ou plus et 1 est un entrepreneur individuel. Une grande structure assure en général des délais et des moyens de levage plus étendus ; un petit atelier répond souvent plus vite pour un moteur courant. L’effectif affiché est une tranche déclarée au registre, pas un nombre de bobineurs.
Morne-à-l'Eau se place au 6e rang des 9 villes recensées dans Guadeloupe par le nombre d’ateliers. Si votre machine peut se déplacer, regardez aussi Baie-Mahault (4), Les Abymes (2), Anse-Bertrand (1). Avant de transporter un moteur lourd, appelez l’atelier avec la plaque signalétique sous les yeux : puissance, tension, vitesse et indice de protection suffisent pour un premier avis. Le prix du rebobinage dépend de la machine et ne figure pas dans la source utilisée : demandez un devis écrit, puis comparez-le au prix d’un moteur neuf avec l’outil « rebobiner ou remplacer ».
Le département, Guadeloupe, pèse 13 entreprises sur 9 communes au relevé ; la part de Morne-à-l'Eau est de 1. Pour choisir entre deux ateliers, comparez les mêmes choses : devis écrit détaillé, délai, garantie après rebobinage et possibilité d’un essai en charge. Un moteur ancien ou rare peut valoir le rebobinage ; un petit moteur courant coûte parfois moins cher neuf.